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カギの施錠にて自動で開けれる給油口 内張りからはアクセス出来ないので 振動を与えながら施錠の繰り返し 格闘すること30分 漸く開きました |
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外から取れるようになってる給油口 |
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スロットコントロールエレメント だいたい燃料入れるのは減ってからなので 空かないと気づくのはその時くらい 動かなくなると厄介です |
2017年3月31日金曜日
燃料給油口空かない ゴルフヴァリアント
SS20セルボ作業進行状況
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走り出せる所まできましたセルボＳＳ２０ 細かな作業と細かな部品の欠品 |
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オイルポンプ周辺の部品 特殊なボルトにワッシャー パイプは当時物新品 |
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水周りも漏れを確認 ヒーターコア部分からの漏れなのでコア替え |
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勿論ブレーキも効かないので マスターシリンダーからインナーキット交換 |
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当時と少し形状が変わってます 上新品 下当時 |
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シリンダーもサビで固着 時間かかりましたが外せましたので こちらもカップキットにて交換です まだまだ作業は続きます・・・ |
2017年3月13日月曜日
エンジンオーバーホール ３０Z
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入庫当時、2サイクルのように異音と共に白煙を上げての入庫でした シリンダー、ピストン部分も改善しないといけない状態だったので オーバーサイズにてのボーリング |
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バルブも打ち換えです |
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ヘッド面の研磨 |
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トルクレンチでの作業 規定値に合わしながら締め付け |
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メタル交換調整 |
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エンジン降ろしていますので
この際クラッチとフライホイルも軽量の物に交換
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マスターシリンダー内部もキットにて交換しておきます |
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セルモーターが重たいのでリダクション用に交換 1発始動です キャブレター調整後アイドリングも安定 |
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